马云说"让天下没有难做的生意"，现在看来，他只说对了一点，那就是他天下的生意确实是没有什么难做的了，但是其余天下的生意却是越来越难做了。为什么会出现这种情况呢？又如何化解？我专门从事新零售的研究与实践，也尝试从零售的角度分析一下。
一、 零售的发展史就是流量的拓展史
远古时代，零售最原始的形式应该是以物换物，本来满足生存以外，所剩无几，交通也不方便，交易量也不可能大，串门的人应该不多。进入古代，有了集市，大家统一到一个地方来交换或买卖商品，集市的人流量显然有了增加。
到了19世纪前期，法国人创造了百货商店，商品琳琅满目，吸引很多人来商店一次性购物，流量显著提升。但是一个百货商店的影响范围只是一个有限区域，在19世纪后期，美国人创造了连锁商店，在各个区域进行规模化快速复制，流量也随着连锁店的扩展而急剧增加。进入20世纪，随着现代化IT系统和自助服务成为新的主流，美国人创造了超级市场和商业城，消费人群更加集中，流量也越来越大。
来到21世纪，随着互联网和现代物流的发展，电子商务开始突破空间和时间的限制，流量大增，几乎是无所不达，无所不能。在中国，电商的发展现在更是达到了顶峰，可以说引领全球。2017年末中国电商月活1.5亿；2017年成交额、收入、净利各1.3万亿、3623亿、50亿元，其余国家望尘莫及。
从上可以看出，零售历史上的每一次革命性进步都是在流量拓展上有了新的突破，带来了流量的大幅提升，零售的发展史就是一部流量的拓展史。
二、零售的竞争主要就是流量的竞争
业界有句话，店铺三要素：位置、位置、位置，其实本质就是说明流量的重要性，因为店铺卡位好，人流量就比其余店铺高，生意就更好。商店扯着横幅，驾着高音喇叭做宣传，也是为了把人流吸引过去。一个商场初期为了吸引人气，可能给入驻的商户提供一定时期的免租期，等着人流量越来越大，就开始慢慢提高租金。
流量更是电商的命根子，无论商品多么好，无论服务多么好，如果没有什么流量，那全都是空的。流量是比商品和服务更加重要的因素，所以电商的竞争主要就是流量的竞争。
2003年淘宝刚创立的时候，马云为了吸引卖家开店，采用的是免费策略。凭借这一大招，到2005年淘宝就彻底击败了ebay，并把其它竞争对手远远甩在后面。淘宝的免费策略吸引了大量的卖家和消费者以后，接下来就是开始割韭菜了，于是装修店铺要钱，上首页要钱，开直通车要钱等等，各种各样能赚钱的办法，淘宝网都想到了。
后来淘宝商城上线，2012年改名为天猫网，从C2C到B2C，收费就更合理更厉害了。为了逼迫淘宝卖家开天猫店，淘宝就把流量倾向天猫店，这样原来的淘宝小店流量就变得越来越贵，因此就比以前难做很多。那么开天猫店就好做吗？当然也不是。无论在淘宝，还是在天猫上开店，可以说流量都是要买的，有一半左右的流量是通过直通车竞价获得的。而开直通车是非常昂贵的，一般一个点击就要几毛到几块，很多淘宝、天猫店主一天要用几百甚至是几千元来买流量。
阿里巴巴就这样成为了中国乃至世界的第一大电商平台，也成为了中国乃至世界的第一大零售流量分配平台。手握流量分发大权，马云从此就没有天下难做的生意了。但是随着流量费越来越高，在阿里巴巴赚得盆满钵满的同时，天下的生意却是越来越难做了。
三、 为什么生意越来越难做
1、价格越来越透明，生意越来越难做
很明显，自从有了阿里巴巴批发网之后，各个城市的专业批发市场就难做了。整个市场都透明了，以前还可以依靠代理模式赚钱，现在难上加难。
零售也很难做，现在大家买东西都习惯先上网查一查，各方面对比一下。这样逼得大家都在拼价格，结果是大家的利润都变得越来越薄。
厂商也难做，随着信息透明化，各种配件的价格大家都能查到，那么这个产品的成本大家也就心知肚明，你别想卖高价。
2、成本越来越高，生意越来越难做
中国的房价和房租是不断上涨的，线下运营成本是不断增加的。那去线上发展吧，但是随着线上逐渐形成流量垄断地位以后，流量费也在不断上涨，所以线上运营成本也是不断增加。现在线上的流量费甚至已经超过线下了。
其余人力成本和各种费用也是上涨的，这样利润越来越薄，成本又越来越高，很薄的利润很容易就变成亏损，所以生意真的是越来越难做。
四、 出路在哪里？
马云并没有任何错，阿里巴巴也没有任何错，因为这只是商业本来的样子。免费只是暂时的，只是企业在某个时期的发展策略，赚钱是一个企业存在的根本，一个企业不可能一直烧股东的钱而活着，企业是需要帮股东赚钱的，而且资本的追求是赚取更多的利润。
那么我们的出路在哪里呢？当然创新引领是最佳出路。因为创新，可以效率更高，成本更低，自然更有竞争优势；因为创新，可以做出大家都没有的产品、功能或特性，让你无法比价，这样可以赚取超额利润。
大部分中小企业也可能有很多微创新，但是如果想通过创新一招制胜，我认为那更多只是一个理想。大企业有持续创新的资本，中小企业活下来更重要。中小企业比较接地气的出路，我认为是：线上+线下+社群，自建流量。概括起来就是"海陆空圈地"，其中线上是空军，线下是陆军，社群是海军。
我并没有说要完全抛弃那些超级流量平台，相反我们要更好的应用这些流量平台，但是我们要自建流量，不能完全依靠第三方平台的流量。而自建流量的方法就是全渠道（线上+线下）+社群，海陆空三军出动，打造属于企业自己的流量立体空间。
我们不仅要实现线上展示、交易、传播和建立关系，还要实现线下展示、交易、传播和建立关系，而且这四个环节可以任意分开发生在线上或线下，可以是线下展示，线上交易，也可以线上展示，线下交易；可以是线上传播，线下建立关系，也可以是线下传播，线上建立关系。无论是线上，还是线下，都自带流量，而且都可以作为传播的发起者。
而社交平台是一个最大的流量平台，我们要充分利用社交平台引流。社群不仅是最佳的流量来源，而且是连接线上和线下的路由器。社群可以连接线下，社群也可以接入线上。通过社群，线下流量可以有组织地导入线上，从线下到社群，扩大了社交半径，提升了引流效率；通过社群，线上流量也可以汇聚到线下，从线上到社群，实现流量聚集、发醇和平台引爆。社群既是线上线下的路由器，也是线下流量的放大器和线上流量的引爆器。
只要有了这一亩三分自留地（线上+线下+社群的立体空间），以后就不用老瞧着财主们的脸色过日子了。财主们收租太高，大不了，我就不租你的地了，我种好自己的地也能养活自己。大家有了这个底气，财主们就只能收取合理的租金；大家没有这个底气，财主们就可以肆意收取租金，收多少租金，那是财主们说了算，你没有更多的选择余地。
文| 李颖悟智慧零售
