汽车行业试水电商 汽车O2O电商模式分析

虽然到目前为止，有很多汽车网站可以查到各种车型，车信息等，但真正可以进行网上交易的汽车电商确屈指可数，笔者知道的也只有180迈购车网。新车销售的电商模式由于受限于支付门槛、渠道秩序等因素在短期内南城其后，汽车电商在很长一段时间内都将停留在事件营销阶段的观念似乎已经成为汽车行业普遍的共识。但笔者从kkshop全程电子商务市场部了解到汽车电商的春天已经来到，各大汽车门户、垂直网站已经蠢蠢欲动欲加入电商。

　　汽车行业试水电商尝甘甜

　　去年双11“淘宝天猫购物狂欢节”上，7家汽车主机厂和3家汽车经销商同时在天猫旗舰店内开启线上抢购、团购、预购类促销活动，单店线上成交额从几百万至数千万不等，部分厂商还成功跨越支付门槛，首次实现了新车销售的线上全款支付。今年年初，天猫商城汽车业务负责人石坚曾向媒体表示，2013年汽车厂家的天猫旗舰店数量将上升至25家，而未来三到五年内，天猫的汽车销售额计划超过100亿。如果以单车价格10万元计算，这意味着，天猫汽车旗舰店的年度销量目标将跨越至10万台量级。(上海证券报报道)

　　借助电商跨瓶颈 汽车电商入正轨

　　汽车行业的门户、垂直网站已经发展的很成熟，甚至很多都用到了先进潮流的3D技术，归功于淘宝树立的极好的商业范本，这些网站自不愿让汽车电商这杯羹旁落他人。据悉，新浪利用微博营销，实现新车预购定金支付;搜狐着手打造特装车、特惠车交易平台;汽车之家更是与多家主机厂常年开展优惠返现、秒杀竞拍等合作。目前看来，阻挠汽车销售电商模式的各种障碍，正在被一个个实证案例击破。

　　江淮“悦悦”由于上市定价过高而一度月销仅有几百台的小型车，借助天猫电商平台平均每台车腾出约4000元的降价空间，月均销量已达到1500台水平。石坚认为：“线上预约试驾、支付定金，线下进行提车交易、办理保险、上牌等相关手续的O2O(Online to Offline)线上线下模式也是电子商务的一种。”

　　汽车电商终极目的是共赢

　　那么对于汽车门户、垂直类网站这类非电商平台而言，是否有望分得市场呢?kkshop市场部负责人告诉笔者，这是完全有可能的。在用户消费习惯的培养阶段，只要网站的信誉度有保障，O2O模式的可复制性对汽车门户、垂直类网站没有任何障碍，是很容易实现的。

　　理性点讲，随着汽车行业的饱和，汽车的增速已经逐渐放缓，这对于汽车主机厂、经销商来讲必须寻找新的销售模式来刺激消费，寻求热点，电商模式则是改变此种状态的一个好机会。电商平台的特殊性可以降低汽车销售的成本，这节省出来的成本部分回馈消费者，一方面可以促成交易，一方面也提高了厂家和经销商的销售效率，是绝对的共赢之举。

　　KKShop是“易得科技”旗下一款电子商务网店系统产品，专注垂直B2B、B2C、O2O电子商务解决方案，致力于帮助企业能够不烧钱玩电商。KKShop独创O2O电子商务模式，打破了传统商城目的性强、枯燥的情况，以娱乐互动的营销方式和配套系统，做到用户不仅为购物而来商城，将用户牢牢留在平台上，让没有购物目的的用户接收到商城的信息，从而产生冲动消费。[源自www.kkshop.com.cn]